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>导购>新车体验>最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

小日本居然在上海布风水邪阵,控制中国经济命脉

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2018-05-24 22:40:54来源:58车类型:原创编辑:郝桐
我国数字经济对GDP增长的贡献不断增加,接近甚至超越了某些发达国家的水平,数字经济在国民经济中的地位不断提升。

未来的汽车是什么样?这一次大众给出了答案!大众发布了旗下I.D系列的第4款车型大众I.D. VIZZION概念车。在此之前,大众已经发布过I.D、I.D. CROZZ和I.D. BUZZ这三款纯电动概念车。而这台大众I.D. VIZZION纯电动概念车则展现了大众对未来纯电动豪华轿车市场的探索。

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

I.D. VIZZION——未来的汽车

大众I.D. VIZZION概念车在今年的日内瓦车展进行了全球首发,新车代表了大众品牌未来电动车的设计思路和理念,相比于传统轿车概念车的造型更加具有流线感,前脸设计较为低矮,同时溜背式风格也使得整体更具冲击力。

外观方面

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

I.D. VIZZION外观采用了较为动感的红色车身。细节方面,车头位置其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计,发动机引擎盖位置极低,前脸视觉效果十分的运动。

车灯采用交互式的设计概念

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

光灯和远光灯具有8000个像素光点。未来数年,这些光点会被用于将各种标识和画面投影在车前。它们也同样可以被用作人行横道上的虚拟“斑马线”,向行人表示I.D. VIZZION已经看见且识别了行人并正在减速停车让他们安全地通过马路。

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

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车辆通过电子钥匙或面部扫描识别出乘客时,光束会从车侧与白色背光的门把手上“流”过,最后隐入车尾。在这个过程中,光束只有在经过前车轮罩和尾翼的时候会暂时不可见。

前后车门采用反向开启的设计,并位于前后24英寸流线型轮胎之间。前后车门朝相反的方向打开(电动控制)成90度角,使人们可以舒适地进入车内(没有B柱)。而且,由于前门一直向前延伸至前轮而后门则延伸至后轮的中间位置,使进出车辆的舒适度得以极大地提高。

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

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I.D. VIZZION车尾也与传统轿车迥然不同。I.D. VIZZION并没有墨守传统轿车的定位,而是坚定地希望以时尚动感吸引用户。车尾边缘平滑,构成理想的流线造型。

内饰方面

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

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I.D. VIZZION也通过大众汽车用户ID中的个人资料调整车内各项其他设置,例如灯光、空调设置、包括流媒体在内的信息娱乐系统以及车内气味。中控台位于座椅中央,根据车内模式可选择开启或关闭。

最高级别自动驾驶 大众I.D. VIZZION实拍

内饰所采用的材料经过精挑细选,例如采用植鞣皮(“San Tropez”色)和可持续性种植的天然木料,让内饰更为舒适。侧面车窗宽大,全景天窗从前脸一直延伸至车尾,令车内氛围更为愉悦、舒适与轻松。

动力方面

大众I.D. VIZZION采用了两台电机,两台变速箱的动力设计,四个车轮均由电动机驱动,总输出功率约为225kW,0至100公里/小时加速6.3秒,最高时速将会被限制在180公里/小时。前轴电机为75千瓦采用同轴式驱动。后轴采用的则是紧凑型的150千瓦电机,动力输出为302马力,111千瓦时的电池被放在车辆的底部,这样可以让车辆获得更多空间和更好的整体重量分配,续航里程最高可达665公里。

无人驾驶

I.D. VIZZION上展示了自动驾驶的最高阶段。自动驾驶级别分为五级。从第4级开始,为自动驾驶所设计的各项技术变得十分智能,因此不再需要驾驶员。尽管如此,采用第4级自动驾驶技术的汽车仍配备了方向盘和驾驶舱,用户也可以选择普通驾驶。I.D. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计,是能够完全实现自动驾驶的汽车。因此,车上不再需要驾驶座、方向盘、仪表板或脚踏板。

总结:2018年4月,倒计时已开始。从2020年起,大众汽车品牌将陆续推出全新研发的具有长续航里程和前瞻设计的电动汽车:I.D.家族。从2020年起,大众汽车品牌将在两到三年内于中国推出约10款I.D.家族车型,其中将包括I.D. VIZZION量产版车型。

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